Polia traseira

Construída para a seção de retorno traseiro de transportadores de correia fixa, a polia traseira YUFENG combina uma carcaça espessa de aço sem costura, revestimento de borracha integrado e um eixo forjado reforçado para lidar com tensão contínua da correia e cargas de impacto. Sua construção robusta ajuda a evitar a deformação do eixo, falhas por atraso e travamento dos rolamentos, fornecendo suporte de reversão confiável para sistemas de transporte a granel para serviços médios e pesados.

Material e produção artesanal

Corpo de polia para serviço pesado para seções do transportador traseiro

Todas as matérias-primas utilizadas nos produtos YUFENG são provenientes de fornecedores qualificados e rigorosamente inspecionadas antes da produção. O cilindro da polia usa tubo de aço sem costura Q235 espessado com jato de areia e tratamento anticorrosivo epóxi, proporcionando resistência confiável contra água lamacenta, cinzas alcalinas e névoa salina costeira. A superfície é coberta com revestimento de borracha NR/SBR de alto desgaste com dureza 68±5 Shore A, proporcionando contato estável da correia e reduzindo a perda por atrito durante a operação contínua no lado de retorno.

Configuração reforçada de eixo e rolamento

O eixo central é fabricado em liga de aço forjado C45 sólido e processado por meio de usinagem CNC e têmpera e revenimento integral para melhorar a resistência à flexão sob tensão contínua da correia. Os rolamentos autocompensadores de rolos para serviço pesado são combinados com vedações de labirinto de náilon de camada dupla e tampas externas de borracha contra poeira, ajudando a isolar poeira mineral, umidade e lama da câmara do rolamento e a manter a rotação suave durante a operação de longo prazo.

Soldagem Integrada e Verificação de Desempenho Final

O corpo da polia e a conexão do eixo usam soldagem por fusão robótica para melhorar a consistência estrutural e reduzir a concentração de tensão. Antes do envio, cada polia traseira passa por correção de equilíbrio dinâmico, teste de fadiga de carga estática, teste de resistência ao descascamento do revestimento de borracha e simulação de névoa salina. Os registros de inspeção são mantidos para rastreabilidade do lote e verificação da qualidade do projeto.

Dados de teste de campo e comparação de pontos problemáticos do setor

Acompanhamento de campo contínuo de seis meses

A YUFENG conduziu seis meses consecutivos de rastreamento contínuo de campo em minas subterrâneas de carvão, pedreiras de minério de ferro a céu aberto, terminais costeiros de minério e linhas de transporte de matéria-prima de cimento. A polia traseira foi comparada com polias comuns de parede fina sob condições operacionais semelhantes de carga pesada. O teste se concentrou na estabilidade estrutural, integridade do revestimento, operação do rolamento e frequência de manutenção, e não apenas nos parâmetros de laboratório.

Estabilidade Estrutural Durante a Tensão Contínua da Correia

Polias comuns de parede fina são mais suscetíveis à flexão do eixo e à deformação do cilindro quando expostas à tensão repetida da correia. O cilindro reforçado e a configuração do eixo forjado do produto YUFENG mantiveram a geometria estável durante todo o período de rastreamento, ajudando a manter o contato da correia consistente e reduzindo o risco de desvio secundário da correia causado pela deformação da polia.

Retenção de atraso mais longo sob condições de retorno

O revestimento de borracha vulcanizada em alta temperatura forma uma ligação mais forte com a carcaça da polia do que os métodos básicos de colagem adesiva. Durante a operação contínua em campo, o revestimento permaneceu firmemente preso sem descascamento óbvio, proporcionando um contato estável da correia e reduzindo a frequência de reforma e substituição da polia.

Requisitos reduzidos de manutenção da seção traseira

Os registros de acompanhamento de seis meses mostraram que as linhas transportadoras equipadas com o produto YUFENG sofreram menos interrupções na seção traseira e menor demanda de substituição do que as linhas que usavam polias comuns de parede fina. O efeito combinado da construção reforçada, do revestimento durável e dos rolamentos protegidos ajudou a reduzir o tempo de inatividade para manutenção em 70% e os gastos anuais com substituição de polias em 64% nas aplicações testadas.

Casos Reais de Aplicação em Projetos Industriais

Atualização do transportador traseiro de mina de carvão a céu aberto da Mongólia Interior

Em um projeto de renovação de mina de carvão a céu aberto da Mongólia Interior, a seção traseira original usava polias comuns de parede fina e sofreu deformação do eixo, descascamento retardado e manutenção frequente após vários meses de operação. Após a substituição pelo produto YUFENG, a taxa de falhas na seção traseira diminuiu substancialmente durante seis meses de operação contínua. As despesas mensais com peças sobressalentes e manutenção caíram 64%, enquanto o ciclo de serviço das polias aumentou de menos de seis meses para mais de 14 meses.

Terminal Costeiro de Descarga de Minério de Ferro

Em um terminal de minério de ferro costeiro europeu, o produto YUFENG foi selecionado para sistemas transportadores que operam sob chuva frequente, névoa salina e resíduos minerais abrasivos. O tratamento de superfície resistente à corrosão e a configuração de rolamento protegida ajudaram a manter a rotação estável da polia e o contato da correia durante a operação externa prolongada, reduzindo a necessidade de substituição frequente dos componentes da seção traseira.

Linhas de transporte de cimento e materiais metalúrgicos

O produto YUFENG também é usado em sistemas de transporte de clínquer de cimento, escória metalúrgica e resíduos minerais, onde poeira abrasiva e material fino podem se acumular ao redor da seção traseira. O corpo da polia reforçado e o revestimento resistente ao desgaste proporcionam contato estável da correia para transporte contínuo, enquanto o arranjo de rolamentos protegido ajuda a manter a rotação confiável em ambientes de produção empoeirados.

Tabela completa de parâmetros de especificação do produto

Apoiamos a produção em massa em tamanho real e o processamento personalizado fora do padrão de nossa polia, cobrindo vários diâmetros de cilindro, comprimentos de eixo e tipos de revestimento de borracha para combinar com correias transportadoras de diferentes larguras e graus de carga:

Por que escolher a fábrica YUFENG？

Construído para a seção traseira do transportador

O produto YUFENG é projetado especificamente para a seção de retorno e traseira de sistemas transportadores de correia, onde a polia deve manter contato estável com a correia enquanto lida com tensão contínua da correia e resíduos de material. Sua construção reforçada fornece suporte confiável para linhas de transporte de serviço médio e pesado que operam por longos períodos.

Contato estável da correia e desempenho de reversão

A superfície da polia foi projetada para manter contato consistente com a correia transportadora durante a rotação contínua. Os padrões de revestimento disponíveis ajudam a aumentar o atrito e reduzir o deslizamento da correia, tornando a polia adequada para transportadores que manuseiam carvão, minério, agregados, materiais de cimento e outros produtos a granel.

Configurações correspondentes a diferentes cargas do transportador

YUFENG pode configurar a polia de acordo com a largura da correia, tensão operacional, velocidade do transportador e características do material. Diferentes dimensões de cilindro, tamanhos de eixo, estruturas de revestimento e arranjos de rolamentos permitem que a polia traseira seja combinada com correias de tecido convencionais e sistemas transportadores de cabos de aço para serviços pesados.

Adaptado a ambientes de retorno exigentes

As seções traseiras podem ser expostas a poeira, umidade, resíduos de material e mudanças de temperatura. A YUFENG fornece configurações adequadas de proteção de superfície, revestimento e rolamentos para aplicações em mineração, portos, fábricas de cimento, metalurgia e processamento de agregados, ajudando a manter a operação estável sob condições exigentes do local.

Apoio de Engenharia para Projetos de Substituição

Para atualizações de transportadores e projetos de substituição de polias, a YUFENG pode revisar as dimensões das polias existentes e os parâmetros operacionais antes da produção. Os clientes podem receber desenhos dimensionais e recomendações de configuração para simplificar o trabalho de substituição e reduzir problemas de compatibilidade durante a instalação.

Perguntas frequentes

Q1: O que torna uma polia traseira diferente de uma polia motriz?

A1:Ele é posicionado na extremidade oposta do transportador em relação à seção de acionamento e guia principalmente a correia através de seu caminho de retorno, mantendo o contato e a tensão adequados da correia. Uma polia motriz transfere principalmente o torque do motor para mover a correia, portanto, seus requisitos de tração e transmissão de potência são diferentes.

Q2: Como devo selecionar o tamanho correto do produto?

A2:A seleção deve considerar a largura da correia, a resistência à tração da correia, a velocidade do transportador, o diâmetro da polia, a tensão operacional e as condições do material. A YUFENG pode recomendar dimensões de polias e configurações de eixo adequadas com base nos parâmetros do transportador existente do cliente.

Q3: Quais opções de revestimento estão disponíveis para a polia traseira?

A3:YUFENG oferece borracha lisa, padrão de diamante e outras opções de revestimento antiderrapante. O revestimento cerâmico também pode ser considerado para aplicações molhadas ou de alto deslizamento, onde é necessária maior tração. A superfície adequada depende do tipo de correia, do nível de umidade e das condições de transporte.

Contate-nos

Precisa de uma polia traseira compatível com seu sistema de transporte existente? Entre em contato com a YUFENG para obter desenhos de produtos, recomendações de especificações, amostras e preços direto da fábrica. Nossa equipe pode ajudar a selecionar a configuração de polia apropriada de acordo com a largura da correia, carga operacional e ambiente de trabalho.